台灣卖51万的丰田新埃尔法

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撇除當下老是在话题头条的汉兰达，丰田接下来更使人等待的新車不過就是在海内素有“陆上甲等舱”之称的埃尔法，该車在台灣區已于3月24日颁發，并仅引入采纳3.5升V6引擎動力的Executive Lounge配备规格構成单一車型，以售價258万元（约人民币51万元）開卖，比拟香港的72.5万港币，约合58.62万人民币還要更廉價。至于内地市場则估计在7月上市，并供给3.5及2.5两種排量車型。

   全新埃尔法以3.5 Executive Lounge单一車型，报價258万元（约人民币51万元）

全新埃尔法在外觀上保存着自第1代以来的怪异帆船式B柱設計，新一代出格加大後尾窗面积，以玄色亮面烤漆C柱與D柱组成悬浮車顶，搭配话题性实足的盾牌型水箱護罩、飞翼式头灯，和中心用大面积镜面镀铬饰板所保持U字型尾灯、全新設計的18寸鋁合金轮圈，彻底朝向日本闻名的VIP氣概。

這台顶级的7人座版本，一样配备前一代廣受好评的附腿靠躺椅式電動Ottoman座椅，第2排電動Ottoman座椅规格更進一步加大，取缔通往第三排的中心走道，進级到前两代以接单出產的顶级Royal Lounge礼宾車後座椅规格，座椅宽度比上一代增长100妹妹，椅背加长50妹妹，與飞機甲等舱座椅一样附有大型可调卧式头枕、Ottoman座椅電動调解節制面板、暗藏式折叠餐桌與置杯架。台灣區引進的全新埃尔法采纳顶级的Executive Lounge配备品级，只比全車4人座设定的Royal Lounge礼宾車少了附電動起落玻璃、可断绝先後車舱的私密隔屏，車舱的安好與豪华水平已大幅超出上一代。

第三排座椅采纳恬静性媲美第一排的大尺寸設計，供给第三排搭客身體和腿部杰出的支持性，搭配第二排椅背電動前移與手動滑轨功效，讓第三排搭客可以轻松且快速的上下車。第三排采纳與第二排座椅不异的长間隔滑轨設計，可快速调解出最恬静的腿部空間或放大行李箱的可用空間，附50:50折叠電動挖耳勺，與吊挂功效可進一步扩展車舱空間变革。

第三排恬静性媲美第一排，可應用长間隔滑轨與50:50折叠功效，快速调解出最恬静的腿部空間或放大行李箱的可用空間。

埃尔法配备前座8寸DVD影音主機(附17支JBL扬声器)、後座9寸吸顶式荧幕(可播放蓝光DVD)影音體系、双天窗與車顶大型LED环景氛围灯(可调解16色彩)，显现丰硕多变的搭車空氣。

在被動平安配备部門，全車设置装备摆设7颗SRS氣囊(双前座SRS氣囊、双前座侧邊SRS氣囊、涵盖面积达全車侧玻璃的摆嘉義借錢,布SRS氣帘與娛樂城,驾驶座膝部SRS氣囊)、全車7席位ELR三點式平安带，搭配高刚性鋼材打造的GOA車體布局，和低落不测產生时對行人头部與膝部危险的行人撞击平安防護設計，讓埃尔法具有周全進级的极新價值。

埃尔法搭载3.5升V6引擎，可输出275匹/340N.m最大動力，据廠方先容新一代埃尔法陰莖增大,有百千米11升的均匀油耗表示。

比拟内地市場動辄加價到百万来讲，你可能會認為51万元的售價在台灣區會造成猖獗抢購，但并不然，就算旧款埃尔法的售價更低從39万人民币起（2.4版本，且另有贬價空間），從過往的贩卖表示来看，埃尔法在台灣倒是一款可以用“乏人問津”来形容的一款MPV，如许说一點也不浮夸，在没有加價的贸易模式下，不但售價上上风不及同門的丰田普瑞维亚（约從29万人民币起），對台灣的埃尔法有著致命威逼的，则是水貨商所引進的丰田Sienna锡耶纳，在等同價位前提下，具有更大的車格和車身尺码搭配一样标配Ottoman座椅，讓埃尔法彻底没有抵挡之力，不外以新款的战役力来看，能扳回一城的機遇或许不低。

至于内地市場来讲，因為埃尔法已成為浩繁影視明星、社會名人的家用車，高档“保母車”的印象已根深蒂固，在香港也的能见度也至關高，讓丰田轻松拿下高档MPV市場，以是那怕新款車型動静已暴光，旧款埃尔法的市場代價照旧坚挺，以是7月一到，只要丰田的营销计谋稳定，变得加倍奢华的新款埃尔法售價将没法防止上调，同时買家應當也不會存眷這個参考用数字，到时辰该在乎的仍是得加價几多和有没现車？

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