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■ 3月9日至12日逐日12:30-15:30，约60分钟一班。
■ 3月13日至14日逐日12:30-18:30，约60分钟一班。
优惠票價6.6元/人（原票價8元/人）。
車上免费供给口罩、消毒湿巾。
02
福州站及福州南站姑且專線
将在划定日期逐日9:00-18:00
按照學生需求不按时發車
时候放置
■ 3月6日至10日，開通福州站至大學城姑且專線。
■ 3月5日至14日，開通福州南站至福州工商學院（葛岭校區）、福建商學院（亭江校區）、福州大學阳光學院等多条高校姑且專線。
福州機場—大學城
3月5日至3月15日
元翔空港快線将開通
5条機場姑且專線
機場姑且專線
将按照航班环境及學生需求
放置發車时候
详细路線
■ 福州機場至大學城（含福建工程學院、福大糊口一區、福建醫科大學、福建中醫藥大學、闽江學院）
■ 福州機場至福建師范大學（仓山校區、旗山校區）
■ 福州機場至福建农林大學（金山校區、旗山校區）
■ 福州機場至福州外语外贸學院
■ 福州機場至福州大學阳光學院
地铁
2021年福州规划
動工4条轨道交、開通运营2条地铁
2号線马尾延长段
2021年年末開工估计2025年建成
4号線
全線16個站已封顶规划2022年末试运营
5号線
一期19個車站已封顶规划2021年末開通试运营
6号線
长乐段估计上半年開通，仓山段2021年年末開通
6号線东调段地铁
2021年年末開工，估计2025年開通
F1滨海快線
规划2024年6月试运营
F二、F3城际铁路
规划2021年末動工，2025年開通
福州地铁最新计划圖
地铁2号線马尾段
最新希望：马尾船政文化城站地下持续墙工程完成施工
规划開通时候：2024年，估计本年下半年正式開工；
二期东延长段串连马尾區重要文教科研區、重要工業區、船政文化中間、大型栖身區。
地铁2号線二期马尾段
马尾延长段站點：洋里站、魁岐站、葆桢站、儒江站、兆锵站、马尾大桥站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站、保税區站、马尾港站
此中，罗星塔站长约200米，車站為明挖法車站，地下两层車台北汽車借款，站。
地铁4号線
最新希望：已周全進入車站主體與區間地道施工，已完成16個車站封顶
规划開通时候：2022年
由橘园站至帝封江站，起于金山花溪北路，至洪塘路下穿闽江，经杨桥路、东街、东亨衢、塔头路、横屿路、江邊洲路、高浦路、螺洲路，止于帝封江站。
该線毗连中心CBD、东部辦公區、海峡國际會展中間、鼓台中間贸易區等首要節點。
地铁4号線一期工程
全长28.4km，共设23個站。包含：橘园、园亭路、洪塘、金牛山、工業路、西二环、白马北路、东街口、省立病院、塔头、岳峰镇北、池邊、化工路、福新东路、前屿、远洋路、鳌峰路、江邊村、會展中間、林浦、城門、螺洲镇北、帝封江
地铁5号線
最新希望：一期19個車站已封顶，除城福區間、樟岚車辆段區間外其余站點均已洞通
规划開通时候：一期原规划2021年12月尾早期运营
地铁5号線一期工程
起于荆溪新城站，终究福州火車南站，全长27.71千米，全数采纳地下敷设方法，全線共设20座車站，此中换乘站7座。
全線共设20個車站，挨次是：荆溪新城站、农林大學站、洪塘站（原洪塘路站）、阵坂站（原金林路站）、马榕站（原金华路站）、金山站、凤冈里站（原金环路站）、浦上大道站、霞镜站（原建新南路站）、东岭站（原凤山路站）、台屿站（原福湾路站）、盘屿站（原齐安路站）、吴山站、盖山竹榄站（原當艾灸治療，埔路站）、义序站、帝封江站、螺洲古镇站（原螺洲镇站）、前锦站（原高仕路站）、龙江站（原城锦路站）、福州火車南站（原福州南站）
地铁6号線
最新希望：长乐段已实现轨通。一期全線車站封顶，盾構區間双線领悟
规划開通时候：2021年末
一期分两段開通，长乐段（营前-万寿）與仓山段（潘墩-营前）。
长乐段将于本年第三季度開通运营
地铁6号線是福州主城與滨海新城轨道交通接洽主干線，是都會东扩成长计谋的保障项目。
跟着该条路線的运营投用，将来将引向都會沿江向海成长，有力的@指%93191%导和支%77262%撑@长乐、滨海地域開辟扶植。
地铁6号線工程
1、二期工程起于潘墩站，路過仓山區、长乐區，毗连三江口、长乐、滨海新城等组團，止于國际黉舍站，呈工具走向。
一期工程总长约31.3千米，全線共设16座車站；全線总长36.5公里，共设置22座車站。
地铁6号線一期工程设16座車站，别离為潘墩站、林浦站、樟岚站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、吴航站、鹤上站、沙京站、莲花站、下吴站、壶井站、万寿站。
地铁6号線 东调段
最新希望：工程可行性钻研及配套文件體例和报批相干事情
规划于2021年下半年動工，工期暂定50個月
6号線东调段工程属于福州轨道交通二期扶植计划调解内容，已获國度發改委批复，正在组织設計单元體例路線的工程可行性陈述及配套文件。
该線與2号線马尾地铁同為福州市轨道交通二期扶植计划内容。
地铁6号線东调段
出發點于长乐區滨海新城先期终點站万寿站，终究长乐滨海新城國际双语黉舍。
重要路線走向沿道庆路——漳江路——國际双语黉舍。
东调段设5座車站，别离是滨海北站、滨海新城站、沙尾站、金滨路站、國际黉舍站。
路線全长5.34 km，采纳地下線敷设方法，设車站5座。均匀站間距1.12km，东调段再也不新设車辆段、泊車場、節制中間和主变電站。
F1 滨海快線
最新希望：已全線開工，2個車站布局已封顶
规划開通时候：2024年6月
建成後，可实现與一、二、四、五、6号線等10条计划路線及福平铁路换乘。
滨海快線設計时速140千米/小时， 将會是福建省内时速最快地铁。
滨海快線项目
出發點设在福州火車站，经福州老城區、滨海新城、福州长乐機場至大鹤車辆段，路線总长约62.4千米，近期设站13座，预留2座車站。
该線車站有福州火車站、塔头站、闽都站、國貨路站、三叉街站、盖山路站、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、機場站、大鹤站、大鹤車辆段
城际铁路F二、F3
以福州长乐國际機場综合交通關键為焦點，计划扶植三条城际铁路F一、F二、F3和2条機場高速公路為放射骨架，实现闽东北重要都會間1小时交通圈。
此中
F1線：滨海快線
F2線：莆田-长乐機場城际铁路；
F3線：连江-长乐機場城际铁路。
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F2 莆田-长乐機場線
最新希望：莆田段一期正在開工扶植，莆田段二期和长乐機場至福清站段调解报批中，规划2021年末開工扶植
规划開通时候：莆田段一期2026年试运营
F2莆田段一期，计划路線全长约23.2km，设西天尾站（莆田大學城）、體育公园站、荔城北大道站（绶溪公园）、市當局站、文献路站（凤凰山）、福夏西路站（万达廣場）、荔一街站（木兰大道）、新業路站、物流大道站、莆田火車站等10個站點，均匀站間距2.77km。
F2 莆田-长乐機場城际铁路
全線除莆田段一期，另有莆田段二期和长乐機場至福清站段。
此中，长乐機場至福清站段路線自长乐機場站引出後，折向西南沿S20一、泽竹快速路等門路，经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇至福清站。
计划路線全长约49.0km，设长乐機場站、漳港站、滨海西站、长乐东站、祥丰站、福清站等6座車站，均匀站間距9.8km。
同时设置福平铁路莲花站與F2線滨海西站間联结線，上行联结線2.9km，下行联结線3.1km。
F3 宁德-长乐機場線
最新希望：调解报批中，规划2021年末開工扶植
新建长乐機場至连江站段，路線自长乐機場站北端引出，機場段采纳地下敷设，尔後沿金港路，并行機場高速二通道向西北前行，经文岭镇、潭头镇，與S201的琅岐大桥共通道跨闽江口，此後沿琅岐岛西侧北上，经琯头设站後引入连江站。
该段计划路線全长36.1km，设长乐機場、金峰、潭头、琅岐、琯头、连江等6個車站，均匀站間距7.2km。
機場
长乐國际機場二期扩建工程总投資214亿元，规划在现有T1航站楼东侧新建25.5万平方米的T2航站楼和一条长3600米、宽45米的第二跑道，并引入機場第二高速公路、地铁F1線、福莆城际铁路F2線、福宁城际铁路F3線等多制式交通。
福州长乐國际機場将打造為海内领先的省城機場、海峡西岸區域關键機場和國度综合交通關键。
福州市還将重點打造3条城际快速铁路和2条高速公路為放射骨架的“1+3+2”立體综合交通系统。
在扩建长乐機場的同时，力圖实现闽东北重要都會間1小时交通圈。
铁路
福厦高铁
福厦高铁是我國首条跨海高铁，開通後，福州到厦門仅需一小时摆布。
福厦高铁沿線设福州南、福清西、莆田，泉港、泉州南、厦門北、漳州7座客站，設計速率350千米/小时。估计2022年完工通車。
福州火車站
福州火車站南廣場在2020年9月局部封锁，以西、中、东三個片區為焦點，打造集關键换乘厅、公交車場站、出租車場站、社會車場站和地铁車站等五大交通举措措施為一體的福州最大范围地下交通關键，该项目估计将于2024年和滨海快線同步建成投用。
福州火車南站
按照福州南站扩建计划，将拟新建站房面积5万平、远程汽車站2.5万平、公交車泊車場2.5万同等。
按照福州12345便民平台最新回答，福州火車南站新站房估计最快2021年動工扶植。
将来建成後，福州南站将超出郑州东站，成為天下第二大的火車站（今朝海内最大火車站是西安北站）！
國道、通道
316國道长乐漳港至营前段
按照本年最新计划，拟提速316國道长乐漳港至营前段、城區北向第二通道等一批项目。
今朝國道G316線长乐漳港至营前段项目希望顺遂，规划2022年12月尾竣工。
前段城區北向第二通道
福州北二通道起于晋安區新店镇，毗连贵安，止于连江城關，分為晋安段工程和毗连線贵安毗连段工程，设双向六車道，設計时速60千米，被称為“福州北向交通大動脉”，晋安段和贵安段工程2019均已動建，本年将提速扶植。
大桥
道庆洲大桥
道庆洲過江通道工程為主城區和长乐區新增過江通道，是福州市第一座公轨两用跨江大桥，项目全长6.82千米，采纳公轨共建方法。
道庆洲项目规划于2021年5月尾前與地铁6号線共桥段工程全数移交地铁團體举行铺轨功课，公路部門规划于2021年下半年完成。
整座大桥估计在2021年末建成，届时從海峡國际會展中間、三江口片區開車到滨海新城，仅需25分钟，比如今節省1小时。福州地铁6号線建成後，從市區也能够坐地铁直达滨海新城！
洪塘大桥
备受存眷的新洪塘大桥拓宽改建项目获得首要希望，2月7日零时起，竣工的右幅桥開放通行，实现双向4車道通行。终极实现桥面双向8車道通行。据领會，“两洪桥”拓宽改建工程估计于本年上半年收官并通車。
周邊县市扶植
永泰游览空铁树模線
福建省首個吊挂式单轨贸易运营線
空铁树模線建成後
如一条悬空的“项链”
将欧乐堡海洋公园、水上乐土
方廣岩、赤壁乾景景區、動植物园串连起来
平潭已计划3条轻轨路線
2020年5月26日，平潭综合实行區天然資本與生态情况局公布關于《平潭综合实行區芦洋组團及周邊區域節制性具體计划》的公示。在公示文件中指出，芦洋组團计划分區為芦洋焦點區、瓦瑶栖身區、高铁功效區和农業屯子區。此中，都會“六線”计划中明白，远期扶植中运量轨道交通L1線、L3線和場站，计划轨道線為地面轻轨線。
俺们大福州的交通计划也太太太齐备了~
公交、地铁、機場、铁路、桥梁...
你等待将来福州的交通成长吗？
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你點一個
头条菌的工資就涨三毛
来
源：福州消息網、新福建、福州晚报、虎纠头条、福州房產、楼市大侦察
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發表於 2021-8-10 20:45:31
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