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参考動静網1月19日报导 美媒称，在台灣，常被用作路邊果皮箱、农场东西棚的废旧集装箱正愈来愈地多地被革新為住房、辦公室、零售店和餐馆。自2000年高雄集装箱修建節引發人们的存眷后，這些锈鹹酥雞加盟, 迹斑斑的大師伙便起头“闪闪發光”。
据美國《洛杉矶時报》1月11日报导，這些40英尺高（约12米）的钢铁集装箱不是過分破旧就是锈迹斑斑，不克不及再用于從台灣這個西承平洋出口重地向全球運输貨品。
报导称，在台灣重要口岸都會高雄，废旧集装箱大受接待，因此本地每两年城市举辦一次集装箱修建節。
亲民党籍高雄市议員吴益政说：“咱们只是這個星球的過客。這些修建不會激發持久情况粉碎。”
高雄一处最闻名的集装箱修建恰是归吴所有。這座三层楼高、形状酷似城堡的修建如今被用作宋楚瑜的竞選辦公室。它是客岁用7個分歧集装箱制作而成的，此中一些的顶部已變成户外阳台——這在台灣其实不多见；中心则铺設了32块太阳能板，用于為全部修建供给電力。
报导说，在高雄其他地域，用6個集装箱建成的一处二层楼房本年也将迎来它的第一名主人。這座修建的造价在18万美元摆布（约合118万元人民币），约莫是传统住房的一半。
高雄另有一处用7個集装箱建成的二层修建——飞天麋鹿餐厅，設計師是35岁的吴刚。
吴刚说：“主顾會很受惊地问‘你用集装箱做甚麼’？”实在對他而言，开餐厅是出于快乐喜爱，而用集装箱造一個餐厅，可以把高雄和他先前在加拿大温哥华的故乡接洽起来——两地一样都是口岸都會。他说：“有些人會认為這是一家私家俱乐部，不會進来。”
近期的圣诞節周末背心,，餐厅120個坐位被预订一空。几天前的周末下战书，啤酒和意大利面也至关脱销。
一名本地记者在体验過這家餐厅后说：“集装箱简直很拥堵，并且密不通风。但你可以降服這些停滞。這里有空调，有装潢，以是如今很惬意。”
报导称，虽然今朝没稀有据显示台灣有几多修建是從集装箱改建而成，但全部台灣地域此类新修建正反复呈現。
台灣南部都會台南一条高速路沿线分离着6個用集装箱改建的彩色路邊泊車处和小型辦公室，另有用它们改建的茅厕和咖啡厅。位于沿海平原南部宜兰县的农场主则用集装箱作為周末度假住房。台北一处高级室第項目标样板间也是用35個集装箱建成的。
台灣乐成的修建師们都已在其作品集中参加了集装箱作品。
台北都會集装箱修建師陈天磊（音）说：“咱们的作品来自用户需求，咱们可以設計任何作品。”
报导称，自2000年高雄集装箱修建節激發人们對废旧集装箱的存眷后，锈迹便起头闪闪發光。台灣人之以是如斯爱好集装箱，部門缘由是它的制作本钱很低——修建根基框架无需新质料或再开工——同時防震，必要挪動時便于挪動转移。一個集装箱仅需很多天即可筹备改作其他用处。钢铁阻热的天然属性對长年炽烈的台灣岛而言也更有价值。
裕丰集装箱团体总裁娜塔莎·李说，高雄周邊企業谋划者還在继续订購废旧集装箱制作路邊泊車站，其企業30%的定单都是将集装箱改建為修建。
报导称，仅用两天時候，其公司便壯陽藥,可焊接窗框、添加木制內墙、為空调機组钻孔，根基用度為1000美元（约合6580元人民币）摆布。范围更大的汐止免留車,事情则必要增长三天工時。娜塔莎·李的辦公室占用了6個集装箱，員工计较機和访客茶楼均接入收集。
她说：“根基布局已成型，即使把两個集装箱紧贴在一块儿，布局仍是很安稳。家電很轻易安装，可以一天完成，而是不是恬静取决于添加几多工具。”
报导称，集装箱住户必需為居处加装消防装备才能获得修建允许，而這從某种水平上抵消了本来较低的修建本钱。
不外高雄修建師林志峰（音）说，這没有甚麼大碍。自2013年以来，他已設計了5处集装箱修建。他说，总本钱仅是传统室第的60%到80%摆布。
林志峰（音）還说：“大大都人制作集装箱不是為了更低便宜格。凡是起首是别致，第二是修建速率。”（编译/王宾）
資料圖：集装箱改為的屋子（圖片源于收集） |
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發表於 2021-10-10 15:47:13
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