海運景气回温 台灣貨櫃三雄運量成长两成

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台灣《经济日报》本日在头版头条报导，台灣三大貨櫃航商巨擘看好景气回春，长荣海運董事长王龙雄、阳明董事长卢海與万海声誉董事长陈朝亨9日都暗示，三、4瘦小腹,月海運景气回温，貨量發展两成，以近洋航路為主；万海更逢低買進两艘新船，共约4、五万万美元，投入营運。

卢海暗示，散装航運景气先露出曙光，波罗的海干散装型指数(BDI)已由前波600点，上涨到2225点，即便是新買的船，也有小赚，“散装航運景气起来，六個月后，貨櫃航運景气将随着起来”。

卢海更以“枯木逢春”形容海運景气，他说第一季為“否极”，第二季即便吃亏，也會缩小，下半年會渐渐“泰来”，第三季就會有部門航路可望转亏為盈，3、四時有機遇渐渐规复。

昨日台北港启用，三大貨櫃航商國田氣密窗，巨擘可贵聚會，王龙雄暗示，3月貨量有比2月增长，约莫两成，發展動力以近洋台中汽車借款免留車，线為主，代表原物料有需求，全球都在尽力救经济，预期貨载會上升，二、3月应当會不错。

王龙雄说，两岸直航后效益也不错，今朝华北貨量都满载，至关正面，本年长荣海運匹敌不景气，“稳下来就好”。

陈朝亨暗示，究竟上貨櫃航運景气已從3月好起来，這波受大陆影响很大，急单效应動員貨量，但愿景气愈快苏醒愈好，今朝三、4月都還不错，全球金融经济欠好，但民生用品仍是必须品。

陈朝亨還说，全世界最大的貨櫃船公司丹麦麦司克汽船都在涨价，海運景气什麼時候好，看涨价就晓得了。卢海也指出，第三季可望转亏為盈的航路，“将是近来陆续要调涨運价的航路”，包含美國、欧洲及亚洲航路等。

万海昨天同時通知布告，将授权香港子公司审议購入两艘1800TEU(20呎尺度櫃)新船。据领會，以市场行情推估金额共计约4、五万万美元，将来万海還除腳臭方法,将视船价，评估再采辦新船，為景气好转做筹备。